Seluruh aktivitas impor BYD dihentikan menyusul dimulainya produksi massal di pabrik Subang yang diresmikan pekan lalu. Dimulai dari sekarang BYD Motor Indonesia menyatakan cuma menjual model mobil yang diproduksi lokal.
Hal ini menimbulkan pertanyaan, lantas bagaimana nasib model-model impor yang sebelumnya sudah dijual tetapi tidak masuk dalam daftar produksi lokal?
Pabrik Subang, yang dikelola BYD Auto Indonesia, kini sudah merakit lokal Atto 1 dan M6 DM. Kemudian pada tahun ini juga ditambah M6 EV dan Denza D9.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Ini berarti model-model impor yang tak masuk daftar rakitan lokal adalah Atto 3, Dolphin, Seal, dan Sealion 7. Semua model itu saat ini masih terpampang di situs BYD Indonesia.
Head of Public and Government Relations BYD Motor Indonesia Luther Panjaitan menjelaskan pasokan impor keempat model itu tidak akan ditambah karena perusahaan berkomitmen konsentrasi ke produk lokal.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Dia mengatakan masih ada sisa unit keempat model di dealer, tapi disebut tinggal sedikit.
"Ya, mungkin dalam prosesnya bisa habis, tapi sepertinya sudah tidak banyak sekali ya. Sudah sangat sedikit, ya. Ya itulah komitmen," kata Luther usai peresmian pabrik BYD di Subang, Jawa Barat, Kamis (3/9).
BYD Auto Indonesia punya kewajiban memproduksi sekitar 92.000 mobil di pabrik Subang hingga Desember 2027 buat memenuhi komitmen peserta insentif impor CBU yang digelar pemerintah pada 2024-2025. Kapasitas maksimal pabrik Subang dikatakan 150.000 per tahun.
Menurut data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), jumlah model impor BYD pada tahun ini sudah berkurang drastis.
Pada 2025 BYD mengimpor sekitar 74.500 unit, terdiri dari Atto 1, Atto 3, Dolphin, M6, E6, Seal, Sealion 7 dan Denza D9.
Pada tahun ini jumlah model impor tercatat hanya Seal, Atto 3 dan D9 dengan total sekitar 3.500 unit selama Januari-Juli 2026.
Aktivitas impor Seal dan Atto 3 terlihat tidak dilakukan pada Juli, sementara D9 pada bulan itu terekam 159 unit.
