Isuzu Pajang Modifikasi D-Max Concept di GIIAS 2026, Ini Ubahannya

Jakarta, CNN Indonesia --

PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) memajang D-Max Concept hasil kolaborasi dengan SANA di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026.

Model tersebut mengusung konsep versatile vehicle dan mengambil basis Isuzu D-Max Rodeo. Isuzu menyebut kendaraan itu diperuntukkan mendukung mobilitas sehari-hari di industri sekaligus membawa kebutuhan hobi, seperti mengangkut sepeda motor.

Lihat Juga : GIIAS 2026 Isuzu Sulap Pikap Traga Jadi Salon Rambut Berjalan

Deretan aksesori yang menempel mencakup Bullbar Forest Deluxe with Winch, LED Light, Heavy Duty Skid Plate, Rollbar UTAH, Crossbar KSC, dan Lampu Sorot LED UTAH. Kaki-kakinya memakai pelek hitam dibalut ban MT.

D-Max Concept bisa dilihat di Booth Isuzu Hall 1B ICE BSD City selama penyelenggaraan GIIAS 2026. Isuzu turut membawa sejumlah kendaraan lain yang sudah dikreasikan untuk berbagai kebutuhan bisnis Isuzu Partner.

COO PT Astra International Tbk - Isuzu Sales Operation Irwan Nawir menyatakan D-Max dikembangkan untuk pelanggan yang membutuhkan kendaraan berkemampuan tinggi, namun tetap nyaman digunakan dalam berbagai aktivitas.

"Isuzu D-Max kami hadirkan untuk memberikan kepercayaan kepada pelanggan dalam menghadapi berbagai tantangan. Kendaraan ini tidak hanya menawarkan ketangguhan, tetapi juga menghadirkan performa, fitur keselamatan, dan kenyamanan yang kompetitif di kelasnya sehingga mampu menjadi partner yang dapat diandalkan, baik untuk mendukung produktivitas bisnis maupun aktivitas eksplorasi," ungkap Irwan dalam keterangan resmi, Senin (3/8).

Mesin dan penggerak

Isuzu D-Max saat ini dibekali mesin diesel RZ4E berkapasitas 1.898 cc dengan tenaga 150 PS dan torsi maksimum 350 Nm.

Isuzu mengeklaim tenaga yang dihasilkan semakin maksimal berkat desain baru di ruang bakar, desain baru VGS Turbo, dan desain baru saluran udara masuk. Mesin itu dipadukan dengan transmisi manual 6-percepatan yang menurut Isuzu menghasilkan akselerasi responsif sekaligus efisiensi bahan bakar.

Sistem penggerak empat roda (4WD) memakai 4WD Transfer Control Switch berbentuk rotary knob. Pengemudi dapat berpindah dari mode 2H ke 4H saat kendaraan melaju pada kecepatan di bawah 100 km/jam, sementara perpindahan ke mode 4L dilakukan ketika kendaraan berhenti dengan transmisi pada posisi netral.

Lihat Juga : GIIAS 2026 Isuzu Bawa Campervan Komo ke GIIAS 2026, Basisnya ELF NLR

Fitur off-road

Pada varian Rodeo tersedia Rear Differential Lock (Diff Lock) dan Rough Terrain Mode (RTM). Isuzu menyatakan kedua fitur itu membantu menjaga traksi roda di permukaan licin maupun jalan ekstrem.

Kendaraan juga dibekali steel skid plate, pelindung bak oli dan transmisi, serta desain underbody yang diklaim memberikan perlindungan lebih baik saat melintasi medan berbatu.

Suspensi depan disebut mengalami penyempurnaan lewat perubahan desain upper arm dan geometri roda. Menurut Isuzu, ubahan tersebut menghasilkan kestabilan yang lebih baik ketika bermanuver sekaligus mengurangi gejala body roll.

Guard frame terpasang pada seluruh varian, sedangkan bed liner menjadi perlengkapan standar khusus pada varian Double Cabin dan Rodeo agar bak belakang lebih terlindungi saat mengangkut muatan.

"Kami memahami bahwa pelanggan membutuhkan kendaraan yang mampu menjalankan berbagai peran sekaligus. Karena itu, Isuzu D-Max kami hadirkan dengan keseimbangan antara performa, ketangguhan, efisiensi, keselamatan, dan kenyamanan. Kami ingin memastikan setiap perjalanan, baik untuk bekerja maupun berpetualang, dapat dilakukan dengan rasa percaya diri yang lebih tinggi bersama Isuzu," tutur Irwan.

(fea)

[Gambas:Video CNN]