BBM Mahal, Mau Cari Mobil Hybrid atau Listrik? Awas Salah Pilih
Daftar Isi
Mobil berteknologi elektrifikasi hybrid atau listrik murni kerap menjadi pertimbangan masyarakat dalam membeli mobil apalagi di tengah melonjaknya harga bahan bakar minyak (BBM) nonsubsidi.
Alasan membeli mobil hybrid atau listrik sudah pasti ingin berhemat, dan terlebih dua jenis mobil itu dengan kondisi saat itu sudah bukan lagi gaya hidup tapi untuk bertahan hidup namun prestise tetap terjaga.
Nah, sebelum menjatuhkan pilihan, ada baiknya Anda terlebih dahulu melakukan riset. Jangan salah pilih dan sesuaikan dengan kebutuhan Anda karena mobil jenis ini punya kelebihan serta kekurangan tersendiri.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Mobil hybrid
Kelebihan
Irit bahan bakar
ADVERTISEMENT
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Kombinasi mesin listrik dan bensin bikin konsumsi BBM jadi lebih efisien, terutama untuk pemakaian dalam kota.
Emisi gas buang rendah
Karena sering berjalan dengan tenaga listrik, emisi karbonnya lebih minim dibanding mobil konvensional. Untuk hybrid model PHEV, kita dapat melaju hanya dengan motor listrik dengan rute lebih panjang, bahkan dapat tembus 100 km.
Performa halus dan senyap
Mesin listrik membuat akselerasi terasa lebih mulus, terutama di kecepatan rendah.
Regenerasi energi
Saat deselerasi atau pengereman, energi bisa dikembalikan ke baterai, sehingga pengisian daya berlangsung otomatis.
Kekurangan
Harga lebih tinggi
Teknologi canggih dan baterai besar bikin mobil hybrid punya harga jual yang relatif lebih mahal dari ICE untuk mobil sejenis.
Biaya perawatan khusus
Sistem hybrid butuh teknisi dengan keahlian khusus dan suku cadang tertentu, yang mungkin tidak tersedia di semua bengkel.
Ruang kabin atau bagasi bisa berkurang
Baterai yang cukup besar kadang memakan ruang, sehingga mengurangi kapasitas bagasi atau ruang di dalam mobil.
Kinerja baterai menurun seiring waktu
Meskipun bisa bertahan cukup lama, baterai hybrid tetap punya umur pakai dan biaya penggantian yang cukup tinggi, melansir situs Toyota Indonesia.
Mobil listrik
Kelebihan
Hemat pengeluaran
Salah satu kelebihan mobil listrik yaitu hemat biaya bahan bakar. Mobil listrik mengkonversi dua per tiga energi listrik menjadi energi mekanik. Angka ini lebih tinggi dibandingkan penggunaan mobil konvensional yang mengubah kurang dari sepertiga bahan bakar sebagai penggerak.
Sebagai contoh, pengeluaran pengguna BYD Atto 1 diklaim hanya Rp20 ribu untukkebutuhan mobilitas harian jarak tempuh pulang pergi 40 km.
Pengeluaran tersebut tentu tak akan diperoleh pengguna mobil konvensional yang dituntut mengisi bahan bakar. Untuk saat ini banderol bahan bakar bervariasi, tapi paling terjangkau Rp10 ribu per liter.
Selanjutnya, perawatan mobil listrik dinilai lebih irit di kantong. Karena punya mekanikal berbeda dengan mobil konvensional, lalu komponen mobil listrik tidak harus dirawat secara rutin.
Meski tidak membutuhkan perawatan ekstra, mesin mobil listrik lebih halus, tidak berisik, lebih cepat, dan lebih responsif daripada mobil konvensional.
Ramah lingkungan
Selain menguntungkan penggunanya, mobil listrik juga baik untuk lingkungan. Pasalnya, kendaraan listrik tidak menghasilkan emisi gas buang sehingga mengurangi polusi udara, terutama di perkotaan. Hal ini berbeda dengan mobil konvensional yang mengeluarkan sisa pembakaran dari bahan bakar minyak.
Bebas ganjil genap dan dapat insentif pajak
Mobil listrik bebas melaju di jalanan DKI Jakarta karena tidak terikat aturan ganjil genap. Tak hanya itu mobil listrik juga mendapat insentif fiskal lain terkait perpajakan sehingga meminimalisir biaya kepemilikan.
Kekurangan
Jarak tempuh terbatas
Jarak tempuh terbatas menjadi pertimbangan untuk membeli mobil listrik.Selain itu, ketersediaan infrastruktur pengisian daya yang belum merata di berbagai daerah juga membuat sebagian konsumen masih ragu untuk beralih dari kendaraan bermesin konvensional.
Meski demikian, perkembangan teknologi baterai terus dilakukan oleh produsen otomotif. Sejumlah mobil listrik terbaru kini mampu menawarkan jarak tempuh lebih jauh dalam sekali pengisian daya, bahkan mencapai lebih dari 500 kilometer berdasarkan metode pengujian tertentu.
Durasi pengisian lama
Kekurangan mobil listrik selanjutnya yaitu lamanya durasi pengisian baterai. Pengisian level 1 atau level 2 bisa berlangsung hingga 8 jam. Di stasiun pengisian cepat, baterai baru mencapai 80 persen dalam 30 menit.
Coba bandingkan dengan durasi saat Anda isi bensin di SPBU.
SPKLU masih terbatas
Jumlah Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) di Indonesia dinilai masih terbatas. Kini, jumlah SPKLU khusus mobil listrik mencapai 4.892 unit per Mei 2026 berdasarkan data Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM).
Angka itu dipercaya akan terus tumbuh menyesuaikan populasi dari mobil listrik di Tanah Air.
Harga baterai mahal
Pabrikan mobil listrik memberikan garansi lama untuk baterai, yaitu 8 tahun atau 160 ribu km. Dengan rutinnya pemakaian, baterai tentu perlu diganti.
Nah, kamu perlu bersiap karena biaya baterai cukup menguras kantong. Sebagai contoh, Hyundai memasarkan baterai Ioniq 5 sekitar Rp300 juta dan long range Rp400 juta. Sedangkan biaya penggantian baterai Jaecoo J5 EV 174 juta.
Selain itu, mobil listrik dapat berkontribusi pada limbah berbahaya jika tidak ditangani dengan tepat, mengutip Astra International.
Harga jual kembali mobil listrik anjlok
Harga jual kembali mobil listrik masih sangat miris. Ini dibuktikan dari sejumlah unit kendaraan listrik bekas yang mengalami depresiasi cukup besar dalam waktu relatif singkat dibandingkan mobil konvensional di kelas harga yang sama.
Depresiasi harga mobil listrik diklaim mencapai 30-50 persen untuk masa pakai yang relatif singkat.
(ryh/mik) Add
as a preferred source on Google
[Gambas:Video CNN]