LRT Jakarta rute Kelapa Gading-Manggarai akhirnya resmi beroperasi setelah Presiden Prabowo Subianto meresmikannya di Jakarta, Rabu (16/9).
Jalur ini merupakan hasil pengembangan LRT Jakarta yang sebelumnya hanya melayani rute Pegangsaan Dua-Velodrome. Perjalanan proyeknya telah berlangsung sekitar satu dekade.
Berikut perjalanan LRT Jakarta hingga akhirnya tersambung ke Manggarai:
ADVERTISEMENT
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
2016: Gagasan LRT Jakarta Dimulai
Pembangunan LRT Jakarta bermula dari gagasan Pemprov DKI Jakarta setelah proyek monorel tidak berlanjut. Gagasan tersebut kemudian ditandai dengan peletakan tiang pancang pada 22 Juni 2016, bertepatan dengan peringatan HUT ke-489 DKI Jakarta.
Pembangunan fase pertama LRT Jakarta dengan rute Pegangsaan Dua-Velodrome sepanjang sekitar 5,8 kilometer kemudian menjadi prioritas untuk mendukung penyelenggaraan Asian Games 2018.
2017-2018: Pembangunan hingga Uji Operasi
Pembangunan jalur layang LRT terus dikebut menjelang gelaran Asian Games 2018. Dalam prosesnya, proyek sempat menghadapi sejumlah kecelakaan konstruksi.
Pada 17 Oktober 2017, portal gantry crane di Jalan Kelapa Nias Raya, Kelapa Gading, roboh saat uji angkat beban. Kemudian pada 22 Januari 2018, sebanyak 15 box girder proyek LRT di kawasan Kayu Putih, Rawamangun roboh dan menyebabkan lima pekerja terluka ringan.
LRT Jakarta kemudian memulai pengoperasian untuk uji terbatas pada Agustus 2018. Kereta saat itu beroperasi dengan kecepatan rata-rata 50 kilometer per jam dan dapat mencapai kecepatan maksimal 90 kilometer per jam.
2019: LRT Kelapa Gading-Velodrome Beroperasi Komersial
Fase 1A Pegangsaan Dua-Velodrome mulai beroperasi secara komersial pada Desember 2019. Rute sepanjang 5,8 kilometer itu memiliki enam stasiun, yakni Pegangsaan Dua, Boulevard Utara, Boulevard Selatan, Pulomas, Equestrian, dan Velodrome.
Saat itu, layanan LRT beroperasi mulai pukul 05.30 WIB hingga 23.00 WIB dengan tarif Rp5.000 sekali perjalanan.
2023: Pembangunan Fase Velodrome-Manggarai Dimulai
Pengembangan LRT Jakarta kemudian berlanjut menuju Manggarai. Pembangunan fase Velodrome-Manggarai atau fase 1B dimulai pada 30 Oktober 2023.
Jalur ini memiliki panjang 6,4 kilometer dan mencakup lima stasiun, yakni Rawamangun, Pramuka, Matraman, Proklamasi, dan Manggarai.
Anggaran pembangunan fase tersebut mencapai Rp5,5 triliun yang bersumber dari APBD DKI Jakarta.
2026: Proyek Tembus Manggarai
Pembangunan fase Velodrome-Manggarai terus dikebut hingga mendekati penyelesaian. Hingga pekan keempat Juli 2026, progres pembangunan mencapai 97,99 persen.
Dengan selesainya fase tersebut, total lintasan LRT Jakarta dari Kelapa Gading hingga Manggarai mencapai 12,2 kilometer dengan 11 stasiun. Nilai investasi keseluruhan mencapai Rp12,1 triliun.
Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung mengatakan seluruh stasiun telah siap digunakan sebelum pengoperasian.
"LRT Jakarta yang panjangnya 12,2 kilometer, investasinya Rp12,1 triliun, berhenti di 11 stasiun dan semuanya sudah jadi. Tadi kami melakukan pengecekan. Semuanya sudah siap untuk dioperasikan," ujar Pramono saat meninjau Stasiun LRT Manggarai, Kamis (13/8).
Dalam sambutannya saat peresmian, Pramono mengatakan pembangunan LRT menjadi bagian dari upaya memperkuat sistem transportasi publik Jakarta sekaligus mendorong produktivitas dan perekonomian.
"Salah satunya dengan membangun sistem transportasi yang lebih baik, terintegrasi dan sekaligus memunculkan produktivitas dan juga ekonomi yang lebih baik bagi Jakarta," kata Pramono di hadapan Prabowo, Rabu (16/9).
LRT Jakarta rute Kelapa Gading-Manggarai ditargetkan mampu mengangkut 80 ribu penumpang per hari. Satu rangkaian kereta memiliki kapasitas sekitar 270 penumpang.
Lihat Juga : |
Tak Berhenti di Manggarai
Pengembangan jaringan LRT Jakarta belum berhenti di Manggarai. Pramono mengatakan Pemprov DKI juga menyiapkan kelanjutan jalur menuju Dukuh Atas.
"Pemerintah Jakarta akan melanjutkan LRT ini dari Kelapa Gading sampai dengan JIS, kemudian dari Velodrome sampai dengan kereta cepat," ujar Pramono.
Sebelumnya, Pramono menyebut pembangunan trase Manggarai-Dukuh Atas ditargetkan dimulai pada 2027 dan rampung pada Agustus 2028.
Dengan pengembangan tersebut, LRT Jakarta diarahkan untuk terhubung dengan lebih banyak simpul transportasi publik dan memperkuat integrasi mobilitas warga Jakarta.